Kit prise renforcée Green'Up : quel pack prêt-à-poser acheter (et ce qu'il manque souvent dedans)

Tapez "kit prise renforcée Green'Up" dans un moteur de recherche et vous tombez sur trois pages de résultats, de 25 € à 250 €. Même nom, même photo de prise grise, écart de prix x10. La vraie question n'est pas la marque. C'est : qu'est-ce qu'il y a dans la boîte, et qu'est-ce qu'on va vous faire racheter une fois la commande passée ?

Un "kit" à 29 € qui n'est qu'une prise nue revient plus cher qu'un pack à 130 €, le jour où vous ajoutez le différentiel, le disjoncteur et la patère qui manquaient. Voici ce qui se cache derrière l'étiquette "kit", et le pack à prendre selon votre tableau électrique.

Ce qu'une prise Green'Up fait vraiment (et ce qu'elle ne fait pas)

La prise renforcée Green'Up (référence Legrand 090471 pour le modèle le plus courant) ressemble à une prise domestique classique. Mais elle est conçue pour encaisser une charge continue de plusieurs heures sans surchauffer. Une prise de cuisine normale n'est pas faite pour ça : c'est ce qui fait fondre les prises bricolées.

Elle débite 3,2 kW en continu (14 A), et jusqu'à 3,7 kW (16 A) sur des durées limitées. Elle reconnaît le câble de recharge compatible via un système magnétique breveté, et c'est cette reconnaissance qui débloque la pleine puissance. Branchez-la avec un câble Mode 2 standard dépourvu de cette reconnaissance, et vous resterez à ~2,3 kW, comme sur une prise ordinaire. Payer une Green'Up pour la brancher sur un câble Mode 2 d'origine non compatible, c'est rouler en première avec un moteur de sport.

Avant d'acheter quoi que ce soit, vérifiez une chose : votre câble débloque-t-il bien les 14 A ? Sans ça, la prise renforcée ne sert à rien.

Ce qu'elle ne fait pas : se protéger toute seule. La prise n'est qu'un tiers du système. Le différentiel et le disjoncteur dédiés, eux, sont ce qui empêche votre installation de finir dans les statistiques d'incendies domestiques. Et c'est précisément ce que les faux kits "oublient".

Pourquoi "kit" ne veut presque jamais dire "complet"

Sur les marketplaces, "kit" sert à désigner tout et n'importe quoi. Trois cas reviennent, du pire au meilleur.

• "Kit" = prise seule. Une prise Green'Up Access dans un carton, parfois avec deux vis. Aucune protection. Il faudra acheter le différentiel et le disjoncteur à part (40 à 80 € de plus) et tirer une ligne dédiée. L'auto-installation est légale sous 3,7 kW, mais le différentiel, lui, n'a rien d'optionnel.
• "Kit" = prise + patère. On ajoute le crochet qui tient le boîtier du câble. C'est plus joli sur le mur. Ça ne protège toujours rien.
• Le vrai pack prêt-à-poser. Prise + patère + disjoncteur différentiel dédié. Le seul format qui vous évite de multiplier les commandes.

Côté Legrand, le pack prêt-à-poser de référence porte le code 090476 : prise Green'Up Access 090471 + patère 090478 + disjoncteur différentiel 410754. Ce trio-là correspond à une installation conforme.

Le différentiel type F (ou A HPi), ce composant qu'on passe sous silence

C'est le point que les vendeurs glissent sous le tapis. Tous les différentiels ne se valent pas pour recharger une voiture électrique.

Le chargeur embarqué de votre voiture peut générer des composantes de courant continu en cas de défaut. Un différentiel ordinaire de type AC — celui qu'on trouve par défaut dans beaucoup de tableaux — ne les détecte pas. Il peut être "aveuglé" et ne pas déclencher quand il le faudrait. Pour la recharge VE, il faut au minimum un différentiel 30 mA de type A HPi, ou mieux, type F, capable de voir ces défauts à composante continue.

Le pack Legrand complet embarque un différentiel 20 A, courbe C, 30 mA, type F (réf. 410754). C'est le bon niveau. Un "kit" qui vous laisse réutiliser un vieux type AC du tableau, ou qui fournit du type AC, vous laisse sans protection réelle. Là-dessus, aucune marge de discussion.

Comparatif des packs : ce qu'on achète vraiment

Voici comment se positionnent les configurations qu'on croise le plus souvent. Prix donnés en ordres de grandeur observés en 2026, hors pose, à revérifier au moment de l'achat.

Notre recommandation matériel

Installation : ce que la fiche produit passe sous silence

Un pack complet ne dispense pas du B.A.-BA d'une pose correcte. Trois conditions presque jamais affichées en gros sur l'annonce.

• Une ligne dédiée. La Green'Up se raccorde sur une ligne tirée directement du tableau, en câble 3 x 2,5 mm² minimum. Pas de dérivation sur le circuit prises de la maison. Partagez la ligne, et vous ferez disjoncter, ou pire.
• Le différentiel et le disjoncteur en tête de cette ligne. C'est ce que fournit le pack 090476. Installation ancienne ? Vérifiez qu'il reste de la place dans le tableau.
• La distance au tableau. Plus la prise est loin, plus la section de câble doit être généreuse pour limiter les pertes. Un garage au fond du jardin n'a rien d'un raccordement à 3 m.

Une prise renforcée de 3,7 kW ou moins peut légalement être posée par un particulier. Deux réserves, tout de même. En cas de sinistre, une installation réalisée par un pro est plus simple à défendre auprès de l'assurance. Et dès qu'on passe à une wallbox, l'installateur IRVE devient obligatoire. Si vous hésitez encore entre les deux, lisez d'abord notre calcul prise renforcée ou wallbox 7,4 kW.

Green'Up : pour qui, et à partir de quand elle ne suffit plus

3,2 kW rechargent environ 15 à 20 km d'autonomie par heure. Sur une nuit de 8 heures, vous récupérez 120 à 160 km. Pour la plupart des trajets domicile-travail, c'est largement assez. Voilà tout l'intérêt de la Green'Up : moins chère qu'une wallbox, plus sûre qu'une prise normale.

Elle montre ses limites ailleurs : si vous roulez beaucoup (plus de 150 km/jour), si vous avez une grosse batterie à remplir souvent, ou si vous partagez la voiture et devez la recharger en journée en quelques heures. Dans ces cas, la wallbox 7,4 kW double la vitesse et se justifie. Et pour savoir ce que votre prise encaisse réellement, un wattmètre ou une prise connectée coûte 20 € et peut vous éviter une mauvaise surprise.

Le pack à ~140 € qui vous épargne trois commandes

Prenez le pack prêt-à-poser complet (prise + patère + différentiel type F 30 mA, type Legrand 090476). Refusez tout "kit" qui n'affiche pas noir sur blanc un différentiel type A HPi ou type F dans son contenu. Quand l'annonce reste floue sur la protection, c'est qu'il n'y en a pas : passez votre chemin. Comptez ~140 € pour ce pack complet et conforme. C'est moins, au bout du compte, qu'une prise à 49 € à laquelle vous devrez ajouter, commande après commande, tout ce qui aurait dû s'y trouver dès le départ.